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MT車の仕組みと基本操作

AT限定解除や初めてMT車に乗る方へ。
「クラッチ」の役割や「半クラッチ」の感覚を、動画とイラストで分かりやすく解説します。

MT車の仕組みとペダル配置

MT車は、自分の足でエンジンの動力を「つなぐ・切る」操作を行います。

ペダル配置のイラスト ▲ ペダルは右からアクセル・ブレーキ・クラッチ
ペダルの役割
  • アクセル（右足）：加速する
  • ブレーキ（右足）：減速・停止する
  • クラッチ（左足）：動力を切る・つなぐ
※クラッチを踏むと動力が切れ、離すとつながります。

ギアチェンジの基本

ギアを変える時は、必ずクラッチを床まで踏み込みます。

シフトレバーの配置図 ▲ ギアの配置（Nはニュートラル）
▲ 【動画】正しいギア操作の手順

エンジン始動と発進

MT車で一番の難関、「発進（半クラッチ）」をマスターしましょう。

▲ 【動画】エンジン始動～発進のコツ
発進の手順
  1. クラッチを踏んでギアをロー(1速)へ。
  2. アクセルを軽く踏みつつ、クラッチをゆっくり上げる。
  3. 音が変わる「半クラッチ」で足を止める。
  4. 動き出したら、クラッチを最後まで戻す。

加速・減速チェンジ

速度に合わせて適切なギアを選びます。

▲ 【動画】スムーズな変速操作
  • 加速チェンジ：半クラッチを使わずスッと上げてOK。
  • 減速チェンジ：まずブレーキで減速し、「ガタガタ」する前にクラッチを踏んでギアを下げる。

停止と駐車の手順

▲ 【動画】安全な停止と駐車措置
停止のコツ
ブレーキで減速し、エンジンが苦しそうになる直前にクラッチを踏みます。
駐車のコツ
エンジンを切る前に、ギアをバック（R）（またはロー）に入れておくと、車が勝手に動き出すのを防げます。

車との一体感を楽しめるのがMT車の魅力。
焦らず基本を身につけましょう！

合格に向けてトレーニング！