S字・クランク完全攻略
狭路（S字・クランク）は、タイヤの位置感覚をつかむことが大切です。
通行のポイントと、もしもの時の「切り返し（リカバリー）」テクニックをイラスト付きで解説します。
⚠️ 共通の鉄則！
とにかく「慎重にゆっくり」な速度で！
視線は近くばかり見ず、行きたい場所（出口）を早めにとらえましょう。
とにかく「慎重にゆっくり」な速度で！
視線は近くばかり見ず、行きたい場所（出口）を早めにとらえましょう。
S字コースのコツ
カーブに合わせて、タイヤを通す位置をイメージしましょう。
▲ 外側から入り、前輪を中央付近に通すイメージで
1. 入り口のライン取り
入り口では、少し外側から入っていきます。
内輪差（後輪が内側を通ること）を計算に入れるためです。
入り口では、少し外側から入っていきます。
内輪差（後輪が内側を通ること）を計算に入れるためです。
2. 通行位置の目安
- 右カーブ：右の前輪を道路の中央あたりに通すイメージ。
- 左カーブ：左の前輪を道路の中央あたりに通すイメージ。
クランクコースのコツ
直角の曲がり角です。次にどっちへ曲がるかを常に考えて、内側にスペースを作りましょう。
▲ 曲がる方向の反対側に寄せ、内側にスペースを確保
1. 寄せる方向（スペース作り）
右に曲がるなら → 左に寄せる
左に曲がるなら → 右に寄せる
※内輪差で脱輪しないよう、内側にスペースを作っておくのが大事です。
右に曲がるなら → 左に寄せる
左に曲がるなら → 右に寄せる
※内輪差で脱輪しないよう、内側にスペースを作っておくのが大事です。
2. ハンドルを切るタイミング
車の前輪が角に来たあたりで切ります。
早すぎると内側が脱輪し、遅すぎると外側のポールに当たります。
★ポールと車の角の間隔は30cmくらいがベスト！
車の前輪が角に来たあたりで切ります。
早すぎると内側が脱輪し、遅すぎると外側のポールに当たります。
★ポールと車の角の間隔は30cmくらいがベスト！
切り返し（やり直し）テクニック
「あ、ぶつかる！」「脱輪しそう！」と思ったら、迷わず止まってバックしましょう。
状況によって、ハンドルの回し方が違います。
🛑 重要 🛑
バックする前は、必ず後方の安全を目視で確認してください！
（確認しないと検定で減点されます）
バックする前は、必ず後方の安全を目視で確認してください！
（確認しないと検定で減点されます）
▲ 【パターンA】外側のポールに接触しそうな時
パターンA：ポールにぶつかりそうな時
【対処法】ハンドルを逆に回してバック 車の前が外側のポールに接触しそうな時は、ハンドルを進行方向とは逆に回して後退します。
そうすると、車とポールのスペースが短距離で開きます。
【対処法】ハンドルを逆に回してバック 車の前が外側のポールに接触しそうな時は、ハンドルを進行方向とは逆に回して後退します。
そうすると、車とポールのスペースが短距離で開きます。
▲ 【パターンB】内側が脱輪しそうな時
パターンB：内側が脱輪しそうな時
【対処法】ハンドルそのままでバック ハンドルを切るのが早すぎて内側が落ちそうな時は、ハンドルはそのまま（切った状態のまま）バックします。
曲がる前の位置まで戻れば、内側にスペースができるので、再度調整して進みます。
【対処法】ハンドルそのままでバック ハンドルを切るのが早すぎて内側が落ちそうな時は、ハンドルはそのまま（切った状態のまま）バックします。
曲がる前の位置まで戻れば、内側にスペースができるので、再度調整して進みます。
失敗しても大丈夫！
「止まって、確認して、やり直す」
これができれば合格です。
合格に向けてトレーニング！