【正确率仅10%台】
最容易挂科的“魔鬼错题”TOP5
“我每天都在疯狂刷题，遇到陷阱题绝对没问题！”……你真的这么有信心吗？
实际上，越是认真死记硬背课本的外国学员，越容易掉进日本交通法规中微妙的“文字游戏”和中日交规差异的陷阱里。
我们对「拿到驾照学院」APP中累积的超过21万次模拟考数据进行了深度分析。结果发现，让外国学员全军覆没、正确率只有可怜的10%~20%的“地狱级错题”集中在以下5道题中！
拥有25年驾校教龄的资深教练（检定长），将为你彻底剖析大家到底在哪里被坑了。考前必看，帮你避开丢分的致命伤！
TOP 5：保护弱势行人的陷阱（正确率 21.7%）
【问题】
当道路上有手持白色或黄色手杖的人，或行走困难的老年人时，必须减速并保持安全距离通过（slow down and pass with a safe distance）。
当道路上有手持白色或黄色手杖的人，或行走困难的老年人时，必须减速并保持安全距离通过（slow down and pass with a safe distance）。
正确答案： ×（错误）
👨🏫 检定长的专业解析
很多学员认为“减速（减速）”加上“保持安全距离（安全な间隔）”已经是非常礼貌且安全的驾驶行为了，于是毫不犹豫地选择了“○”。出题者就是利用了这种“听起来很对”的温柔措辞来给你挖坑。
在日本的道路交通法中，手持白/黄手杖的视障人士、轮椅使用者以及行走困难的老年人，被归类为需要“绝对保护”的极弱势群体。
因此，仅仅是“减速”或保持距离在法律上是远远不够的。正确的做法是，你必须“完全停止（一时停止）”或“徐行（随时可以一脚刹死的龟速）”来保护他们。
※注意：“徐行”通常指时速10公里以下。“减速”只是比现在的速度慢一点，如果原来是60km/h，减到40km/h依然很快，这是不合规的。
在中国，我们可能习惯按一下喇叭提醒对方避让，但在日本这是严重的违规行为！遇到这类考题请记住：对待弱势群体，光“减速”绝对不行，必须“停下或徐行”！
在日本的道路交通法中，手持白/黄手杖的视障人士、轮椅使用者以及行走困难的老年人，被归类为需要“绝对保护”的极弱势群体。
因此，仅仅是“减速”或保持距离在法律上是远远不够的。正确的做法是，你必须“完全停止（一时停止）”或“徐行（随时可以一脚刹死的龟速）”来保护他们。
※注意：“徐行”通常指时速10公里以下。“减速”只是比现在的速度慢一点，如果原来是60km/h，减到40km/h依然很快，这是不合规的。
在中国，我们可能习惯按一下喇叭提醒对方避让，但在日本这是严重的违规行为！遇到这类考题请记住：对待弱势群体，光“减速”绝对不行，必须“停下或徐行”！
TOP 4：十字路口左转的死角（正确率 20.0%）
【问题】
在十字路口左转时，车辆必须提前靠向道路左侧，并沿着路口边缘迅速（promptly / 速やかに）转弯。
在十字路口左转时，车辆必须提前靠向道路左侧，并沿着路口边缘迅速（promptly / 速やかに）转弯。
正确答案： ×（错误）
👨🏫 检定长的专业解析
这道题的“毒性”全在一个词上：“迅速（速やかに）”。
左转前“提前靠向道路左侧”是完全正确的！这是为了防止自行车和摩托车从你的左侧盲区钻进去，从而避免日本最常见的致命交通事故“卷入事故（巻き込み事故）”。但是，如果转弯的动作是“迅速（快）”的，那就大错特错了。
在日本的十字路口转弯时，由于优先保护行人的原则，你必须时刻保持“徐行（随时能停下的极低速）”。因为在你转过去的斑马线上，随时可能有行人和自行车窜出来。如果你转得“很迅速”，根本没有时间反应和踩刹车。
日本的交规永远是“安全 > 速度”。在学科考试中，只要看到要求在十字路口“迅速”、“赶快”进行某项操作的描述，99.9%都是错的！
左转前“提前靠向道路左侧”是完全正确的！这是为了防止自行车和摩托车从你的左侧盲区钻进去，从而避免日本最常见的致命交通事故“卷入事故（巻き込み事故）”。但是，如果转弯的动作是“迅速（快）”的，那就大错特错了。
在日本的十字路口转弯时，由于优先保护行人的原则，你必须时刻保持“徐行（随时能停下的极低速）”。因为在你转过去的斑马线上，随时可能有行人和自行车窜出来。如果你转得“很迅速”，根本没有时间反应和踩刹车。
日本的交规永远是“安全 > 速度”。在学科考试中，只要看到要求在十字路口“迅速”、“赶快”进行某项操作的描述，99.9%都是错的！
TOP 3：望文生义的行人标志（正确率 19.0%）
【问题】
此标志的意思是“禁止行人横穿马路（横断禁止）”。
此标志的意思是“禁止行人横穿马路（横断禁止）”。
正确答案： ×（错误）
👨🏫 检定长的专业解析
这是一个让中国学员疯狂丢分的标志题。因为大家习惯用中文的字面意思去猜。
上面的标志（一个人在走，上面画了红色斜杠），它的真正含义是“禁止行人通行（歩行者通行止め）”，意思是这个区域【绝对不允许行人进入和走动】。它和“禁止横穿（横断禁止）”是完全不同的概念。禁止横穿只是不让你过马路，但你依然可以在马路两边的道上走。
“禁止行人通行”标志通常设置在高速公路入口、高架桥或长隧道等行人进入会立刻丧命的危险区域。而“禁止横穿”多设在繁华的市区宽阔道路上。
记忆口诀： 只要看到标志里的小人被“红色的线划掉或者红圈圈死”，就等于“这里根本不让进”。千万别和普通的禁止过马路搞混了！
上面的标志（一个人在走，上面画了红色斜杠），它的真正含义是“禁止行人通行（歩行者通行止め）”，意思是这个区域【绝对不允许行人进入和走动】。它和“禁止横穿（横断禁止）”是完全不同的概念。禁止横穿只是不让你过马路，但你依然可以在马路两边的道上走。
“禁止行人通行”标志通常设置在高速公路入口、高架桥或长隧道等行人进入会立刻丧命的危险区域。而“禁止横穿”多设在繁华的市区宽阔道路上。
记忆口诀： 只要看到标志里的小人被“红色的线划掉或者红圈圈死”，就等于“这里根本不让进”。千万别和普通的禁止过马路搞混了！
TOP 2：路遇停靠的校车（正确率 18.8%）
【问题】
当看到校车或幼儿园巴士停在路边让儿童上下车时，你必须完全停车（一时停止）并确认安全。
当看到校车或幼儿园巴士停在路边让儿童上下车时，你必须完全停车（一时停止）并确认安全。
正确答案： ×（错误）
👨🏫 检定长的专业解析
这道题的正确率低得令人发指！为什么？因为很多学员在潜意识里觉得：“既然涉及到保护小孩子，那法律规定肯定是最严格的，必须停下啊！”，于是自信满满地选了“○”。
确实，在美国等一些国家，超越正在上下客的校车是严重的违法行为，必须完全停车。但日本的交通法规并非如此。
在日本，遇到正在闪烁警示灯上下客的校车时，法律并没有强制要求你“完全停车（一时停止）”。正确的做法是：你必须“徐行（极其缓慢地行驶）并确认安全”后通过，以防有小孩突然从车头或车尾冲出来。
在实际驾驶中主动停车让行当然是美德，但“学科考试”考的是冷冰冰的法律条文。请牢记这个考试公式：遇到停着的校车 ＝ 徐行＋确认安全（而不是一时停止）。不要被你善良的常识骗了！
确实，在美国等一些国家，超越正在上下客的校车是严重的违法行为，必须完全停车。但日本的交通法规并非如此。
在日本，遇到正在闪烁警示灯上下客的校车时，法律并没有强制要求你“完全停车（一时停止）”。正确的做法是：你必须“徐行（极其缓慢地行驶）并确认安全”后通过，以防有小孩突然从车头或车尾冲出来。
在实际驾驶中主动停车让行当然是美德，但“学科考试”考的是冷冰冰的法律条文。请牢记这个考试公式：遇到停着的校车 ＝ 徐行＋确认安全（而不是一时停止）。不要被你善良的常识骗了！
TOP 1：“禁止超车”标志的致命幻觉（正确率 17.6%）
【问题】
此标志为规制标志，其含义是“绝对禁止超车（追越禁止）”。
此标志为规制标志，其含义是“绝对禁止超车（追越禁止）”。
正确答案： ×（错误）
👨🏫 检定长的专业解析
来了！这就是本网站21万次数据中，让82%以上的考生瞬间阵亡的“最强套路王”！
看到这个红圈里红色车超越蓝色车的标志，90%的人会脱口而出：“这是禁止超车！”。但如果你在考试中这么选，就直接中计了。
当这个圆牌“单独”出现时，它的法定名称叫“禁止为了超车而越过道路右侧部分（右側部分はみ出し通行禁止）”。也就是说，它并不禁止超车本身！如果前面的车（比如自行车或轻便摩托）开得很慢，而你的车道足够宽，只要你的车轮没有压过中间的黄线跑到对向车道去，你完全可以合法地超越它！
那么，真正的“绝对禁止超车”长什么样？
它长得和这个标志一模一样，但是，它的正下方【必定】会挂着一个白色的小长方形牌子（辅助标志），上面写着汉字“追越禁止”。只有带了这四个汉字，才意味着“就算你不压线，也绝对不准超车”。
日本的交警和出题人最喜欢用这种“差一块牌子，意思天差地别”的视觉盲点来淘汰死记硬背的考生。记住：单独的圆牌 ＝ 只禁止压线越道。带字的小牌子 ＝ 绝对禁止超车。看懂这个差异，你就能在考场上稳拿分数！
看到这个红圈里红色车超越蓝色车的标志，90%的人会脱口而出：“这是禁止超车！”。但如果你在考试中这么选，就直接中计了。
当这个圆牌“单独”出现时，它的法定名称叫“禁止为了超车而越过道路右侧部分（右側部分はみ出し通行禁止）”。也就是说，它并不禁止超车本身！如果前面的车（比如自行车或轻便摩托）开得很慢，而你的车道足够宽，只要你的车轮没有压过中间的黄线跑到对向车道去，你完全可以合法地超越它！
那么，真正的“绝对禁止超车”长什么样？
它长得和这个标志一模一样，但是，它的正下方【必定】会挂着一个白色的小长方形牌子（辅助标志），上面写着汉字“追越禁止”。只有带了这四个汉字，才意味着“就算你不压线，也绝对不准超车”。
日本的交警和出题人最喜欢用这种“差一块牌子，意思天差地别”的视觉盲点来淘汰死记硬背的考生。记住：单独的圆牌 ＝ 只禁止压线越道。带字的小牌子 ＝ 绝对禁止超车。看懂这个差异，你就能在考场上稳拿分数！
陷阱题背后的“良苦用心”
大家感觉如何？
日本驾照考试的陷阱题，并不是为了故意刁难外国人而存在的。它传递了公安委员会的强烈信息：“对规则的一知半解，或者对标志的轻视，在实际道路上就意味着致命的车祸。”
在真正的考场上如果犹豫不决，不要拼命去回忆书上的文字，而是试着问自己：“哪种操作能最大限度地保护行人和周围车辆的安全？”。只要回归到“安全至上”的本质，正确答案往往会自然浮现。扎实的知识，才是你上路后保护自己和家人的最强护盾！
关于作者
拿到驾照老师
教习指导员资历 25年 / 技能检定员资历 23年
拥有数十年日本驾校一线教学与考官经验的专家。精通各类交通工具，带你直通考试合格的终点！“为什么我刚才那把方向盘被扣分了？”——他能为你解答所有关于驾驶的疑惑。
在我们的APP上反复练习，争取本免考试一次过！
为了合格进行特训！