Chinh phục Đường chữ S & Vuông góc
Đối với đường hẹp (Chữ S, Vuông góc), cảm giác về vị trí bánh xe là rất quan trọng.
Giải thích các điểm cần lưu ý khi đi qua và kỹ thuật "Sửa sai" (Lùi lại) khi gặp sự cố, kèm hình minh họa.
⚠️ Nguyên tắc chung!
Tốc độ phải thật "Chậm và Thận trọng".
Đừng chỉ nhìn gần, hãy nhìn về hướng mình muốn đi (Lối ra) sớm hơn.
Tốc độ phải thật "Chậm và Thận trọng".
Đừng chỉ nhìn gần, hãy nhìn về hướng mình muốn đi (Lối ra) sớm hơn.
Mẹo đi đường Chữ S (S-curve)
Hình dung đường cong và vị trí bánh xe đi qua.
▲ Vào từ phía ngoài, hướng bánh trước vào giữa đường
1. Cách vào cua
Khi vào cua, hãy giữ xe hơi sát về phía ngoài.
Để trừ hao cho góc bánh xe trong (bánh sau đi vào phía trong).
Khi vào cua, hãy giữ xe hơi sát về phía ngoài.
Để trừ hao cho góc bánh xe trong (bánh sau đi vào phía trong).
2. Vị trí bánh xe
- Cua phải: Bánh trước bên PHẢI đi qua giữa đường.
- Cua trái: Bánh trước bên TRÁI đi qua giữa đường.
Mẹo đi đường Vuông góc (Crank)
Đây là các góc cua 90 độ. Hãy luôn nghĩ xem tiếp theo rẽ hướng nào để tạo khoảng trống phía trong.
▲ Bám sát phía đối diện hướng rẽ để mở rộng góc cua
1. Hướng bám sát (Tạo khoảng trống)
Sắp rẽ PHẢI → Bám sát lề TRÁI
Sắp rẽ TRÁI → Bám sát lề PHẢI
※Để tránh bánh sau leo lề do góc bánh xe trong (Nairinsa).
Sắp rẽ PHẢI → Bám sát lề TRÁI
Sắp rẽ TRÁI → Bám sát lề PHẢI
※Để tránh bánh sau leo lề do góc bánh xe trong (Nairinsa).
2. Thời điểm đánh lái
Đánh lái khi bánh trước của xe ngang với góc đường.
Sớm quá thì bánh sau leo lề, muộn quá thì đầu xe húc vào cọc.
★Khoảng cách tốt nhất giữa góc xe và cọc là khoảng 30cm!
Đánh lái khi bánh trước của xe ngang với góc đường.
Sớm quá thì bánh sau leo lề, muộn quá thì đầu xe húc vào cọc.
★Khoảng cách tốt nhất giữa góc xe và cọc là khoảng 30cm!
Kỹ thuật Sửa sai (Kirikaeshi)
Nếu thấy "Thôi chết, sắp va chạm!" hoặc "Sắp leo lề!", hãy dừng lại ngay và lùi xe.
Cách đánh lái khi lùi sẽ khác nhau tùy tình huống.
🛑 QUAN TRỌNG 🛑
Trước khi lùi, bắt buộc phải quay đầu nhìn về phía sau để kiểm tra an toàn!
(Nếu không nhìn sẽ bị trừ điểm thi)
Trước khi lùi, bắt buộc phải quay đầu nhìn về phía sau để kiểm tra an toàn!
(Nếu không nhìn sẽ bị trừ điểm thi)
▲ 【Trường hợp A】Đầu xe sắp chạm cọc bên ngoài
Trường hợp A: Sắp húc vào cọc (bên ngoài)
【Cách xử lý】Đánh lái NGƯỢC LẠI và lùi Nếu đầu xe sắp chạm cọc bên ngoài, hãy đánh lái về hướng ngược lại với hướng đang đi và lùi xe.
Làm vậy đầu xe sẽ tách ra khỏi cọc rất nhanh.
【Cách xử lý】Đánh lái NGƯỢC LẠI và lùi Nếu đầu xe sắp chạm cọc bên ngoài, hãy đánh lái về hướng ngược lại với hướng đang đi và lùi xe.
Làm vậy đầu xe sẽ tách ra khỏi cọc rất nhanh.
▲ 【Trường hợp B】Bánh sau sắp leo lề bên trong
Trường hợp B: Sắp leo lề (bên trong)
【Cách xử lý】GIỮ NGUYÊN tay lái và lùi Nếu đánh lái quá sớm khiến bánh sau sắp leo lề, hãy giữ nguyên tay lái (không trả lái) và lùi lại.
Khi lùi lại vị trí trước khi rẽ, khoảng trống bên trong sẽ xuất hiện, lúc đó hãy chỉnh lại và đi tiếp.
【Cách xử lý】GIỮ NGUYÊN tay lái và lùi Nếu đánh lái quá sớm khiến bánh sau sắp leo lề, hãy giữ nguyên tay lái (không trả lái) và lùi lại.
Khi lùi lại vị trí trước khi rẽ, khoảng trống bên trong sẽ xuất hiện, lúc đó hãy chỉnh lại và đi tiếp.
Sai lầm là chuyện bình thường!
"Dừng lại, Kiểm tra, Sửa sai"
Làm được điều này là bạn sẽ đỗ.
Luyện tập để thi đỗ!