Top 5 câu hỏi bẫy dễ sai nhất
trong bài thi lý thuyết Nhật Bản
"Mình đã luyện đề trên app rất kỹ rồi, chắc chắn không bị lừa đâu!" ...Bạn có thực sự tự tin như vậy?
Thực tế là, học viên càng chăm chỉ học thuộc lòng giáo trình, lại càng dễ mắc bẫy vào những từ ngữ "nghe có vẻ đúng" hoặc sự khác biệt giữa luật giao thông Việt Nam và Nhật Bản.
Bằng cách phân tích hơn 210.000 lượt làm bài thi thử trên Học viện Menkyo Tottaru, chúng tôi đã tìm ra "Top 5 Câu Hỏi Tử Thần" khiến thực tập sinh người nước ngoài trượt nhiều nhất, với tỷ lệ trả lời đúng chỉ ở mức 10-20%!
Trong bài viết này, giáo viên với 25 năm kinh nghiệm sẽ giải thích tại sao mọi người lại bị lừa, đặc biệt nhấn mạnh vào sự khác biệt với thói quen lái xe ở Việt Nam. Hãy đọc kỹ trước khi bước vào phòng thi nhé!
Top 5: Bảo vệ người đi bộ yếu thế (Tỷ lệ đúng: 21.7%)
Nếu có người cầm gậy trắng/vàng, hoặc người cao tuổi đi lại khó khăn trên đường, bạn phải giảm tốc độ (slow down) và giữ khoảng cách an toàn khi đi qua.
Trong Luật Giao thông Nhật Bản, người cầm gậy trắng/vàng, người ngồi xe lăn, và người già đi lại khó khăn được xếp vào nhóm "người đi bộ cực kỳ yếu thế" cần được bảo vệ tuyệt đối.
Vì vậy, chỉ "giảm tốc độ" hay giữ một chút khoảng cách là CHƯA ĐỦ theo luật. Để bảo vệ họ một cách chính xác, bạn bắt buộc phải "Dừng lại hoàn toàn (Tạm dừng)" hoặc "Đi chậm (Chạy rà - Jokou)".
*Lưu ý: "Đi chậm / Jokou" (徐行) nghĩa là chạy ở tốc độ có thể đạp phanh dừng lại ngay lập tức (thường dưới 10 km/h). Còn "Giảm tốc độ" chỉ là đi chậm hơn tốc độ hiện tại, như vậy vẫn có thể gây nguy hiểm.
Ở Việt Nam, chúng ta thường có thói quen lách qua hoặc bấm còi nhẹ để người đi bộ tránh đường. Nhưng ở Nhật, hành động đó là vi phạm nghiêm trọng. Nhớ kỹ: Gặp người yếu thế = Dừng lại hoặc Đi chậm (Jokou), không có ngoại lệ!
Top 4: Rẽ trái tại giao lộ (Tỷ lệ đúng: 20.0%)
Khi rẽ trái tại giao lộ, xe phải áp sát mép trái đường từ trước và rẽ thật nhanh (promptly) dọc theo mép giao lộ.
Việc phải "áp sát mép trái từ trước" là hoàn toàn đúng. Điều này giúp ngăn chặn xe máy hoặc xe đạp luồn vào bên trái của bạn, tránh tai nạn điểm mù (rất phổ biến ở Nhật). Tuy nhiên, hành động "rẽ thật nhanh" lại vô cùng nguy hiểm.
Tại các giao lộ ở Nhật Bản, khi rẽ bạn LUÔN LUÔN phải "Đi chậm / Jokou (徐行)". Tại sao? Vì khi bạn rẽ, rất có thể sẽ có người đi bộ hoặc xe đạp đang băng qua đường trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Nếu bạn rẽ "thật nhanh", bạn sẽ không kịp đạp phanh nếu có người đột ngột xuất hiện.
Luật Nhật Bản ưu tiên "An toàn" hơn "Tốc độ". Bất cứ khi nào câu hỏi thi yêu cầu bạn thực hiện một thao tác rẽ tại giao lộ một cách "nhanh chóng" hay "khẩn trương", đó chắc chắn 99% là một cái bẫy!
Top 3: Nhầm lẫn biển báo người đi bộ (Tỷ lệ đúng: 19.0%)
Biển báo này có nghĩa là "Cấm người đi bộ sang đường" (No pedestrian crossing).
Biển báo có hình người bị gạch chéo màu đỏ như trên thực chất có nghĩa là "Cấm người đi bộ qua lại (通行止め - Pedestrians Prohibited)" (Tức là KHÔNG ĐƯỢC PHÉP ĐI VÀO khu vực này bằng bất cứ giá nào). Nó KHÔNG PHẢI là "Cấm sang đường (横断禁止)" (Bạn không được băng ngang qua đường, nhưng vẫn được đi bộ trên vỉa hè dọc theo con đường đó).
Biển "Cấm người đi bộ qua lại" (như hình) thường được đặt ở lối vào đường cao tốc, hầm dài, hoặc cầu vượt - nơi mà việc có người đi bộ xuất hiện sẽ gây tai nạn chết người.
Mẹo ghi nhớ: Cứ thấy hình người đi bộ mà bị gạch chéo đỏ đè lên người = "Cấm tiệt không được đặt chân vào đây". Đừng nhầm lẫn với việc chỉ cấm băng qua đường nhé!
Top 2: Đi ngang qua xe buýt trường học đang đỗ (Tỷ lệ đúng: 18.8%)
Khi xe buýt trường học/mẫu giáo đang dừng để cho trẻ em lên xuống, bạn phải dừng lại hoàn toàn (complete stop) và kiểm tra an toàn.
Tuy nhiên, theo Luật giao thông Nhật Bản, khi bạn gặp một chiếc xe buýt trường học đang nhấp nháy đèn báo hiệu dừng cho trẻ em lên xuống, bạn KHÔNG bắt buộc phải dừng lại hoàn toàn.
Thay vào đó, luật yêu cầu bạn phải "Đi chậm (Jokou - 徐行) và xác nhận an toàn" khi lái xe lướt qua, đề phòng trường hợp có trẻ nhỏ bất ngờ chạy xổ ra từ đầu hoặc đuôi xe buýt.
Việc bạn chủ động dừng lại nhường đường là một hành động đẹp, nhưng bài thi lý thuyết đang kiểm tra chính xác "văn bản luật". Hãy nhớ kỹ công thức thi: "Xe buýt trường học đang đỗ = Đi chậm (Jokou) + Xác nhận an toàn" chứ không phải là Dừng lại hoàn toàn.
Top 1: Bẫy biển báo "Cấm vượt" (Tỷ lệ đúng: 17.6%)
Biển báo này là biển báo cấm, có nghĩa là "Cấm vượt" (No overtaking).
Biển báo hình tròn viền đỏ, vẽ một chiếc xe đỏ đang vượt xe xanh này. Nếu nó đứng MỘT MÌNH như hình trên, ý nghĩa thực sự của nó là "Cấm lấn sang phần đường bên phải để vượt" (追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止).
Nó KHÔNG cấm việc vượt xe hoàn toàn. Nếu bạn đang đi trên một làn đường rất rộng, và bạn có thể vượt một chiếc xe đạp hoặc xe máy nhỏ mà không bị chèn bánh xe đè qua vạch chỉ đường ở giữa, thì bạn vẫn được phép vượt hợp pháp!
Vậy biển báo "Cấm vượt hoàn toàn" trông như thế nào?
Nó có hình dạng Y HỆT biển này, nhưng BẮT BUỘC phải có thêm một tấm biển phụ (hình chữ nhật nhỏ) gắn bên dưới ghi chữ "追越禁止" (Cấm vượt). Chỉ khi có tấm biển phụ bằng chữ đó, bạn mới tuyệt đối không được vượt bất kỳ xe nào, kể cả khi bạn không lấn làn.
Cơ quan ra đề thi rất thích sử dụng điểm khác biệt nhỏ xíu này để đánh trượt những người chỉ học lướt qua. Hãy nhớ: Biển đứng một mình = Chỉ cấm lấn vạch. Đây là câu hỏi "ăn điểm" nếu bạn đã biết được bí mật này!
Sự nguy hiểm chết người đằng sau các câu hỏi bẫy
Các bạn thấy sao?
Những câu hỏi bẫy trong kỳ thi lái xe tại Nhật không phải được tạo ra để trêu chọc hay làm khó người nước ngoài. Chúng mang một thông điệp mạnh mẽ từ Ủy ban An toàn Công cộng: "Chỉ một chút hiểu lầm về từ ngữ (ví dụ: Giảm tốc độ vs Đi chậm) hoặc nhìn sai một biển báo, có thể dẫn trực tiếp đến một vụ tai nạn chết người trên thực tế".
Khi làm bài thi thật mà cảm thấy bối rối, thay vì cố nhớ lại từng câu chữ trong sách, hãy tự hỏi bản thân: "Hành động nào sẽ giúp bảo vệ người đi bộ và những người xung quanh khỏi nguy hiểm tốt nhất?". Bằng cách suy nghĩ về bản chất của sự an toàn, câu trả lời đúng sẽ tự nhiên xuất hiện. Kiến thức vững chắc chính là tấm khiên bảo vệ bạn và những người thân yêu trên đường phố Nhật Bản!
Về tác giả
Một chuyên gia với nhiều thập kỷ kinh nghiệm thực tế tại các trường dạy lái xe chỉ định ở Nhật Bản. Đam mê các loại phương tiện và sẵn sàng hướng dẫn bạn đỗ kỳ thi ngay từ lần đầu tiên! "Tại sao tôi lại bị trừ điểm ở lỗi này?"—Thầy sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn.
Hãy luyện tập nhiều lần trên App của chúng tôi để đỗ ngay từ lần thi đầu tiên nhé!
Luyện tập để thi đỗ!