MT车坡道起步攻略
MT车最让人紧张的就是“坡道起步”。
为您解说防止后溜的步骤，以及通过“声音”来判断，防止熄火的方法。
▲ 不要焦急，按照步骤做一定能行！
坡道起步的4个步骤
基本原则是“用手刹稳住车，准备好后再解除”。
1 准备：固定车辆
踩下脚刹 (Foot Brake) 和离合器，将挡位挂入1挡 (Low)。
接着用力拉起手刹 (Parking Brake)。
※请确认松开脚刹后车辆不会后溜。
接着用力拉起手刹 (Parking Brake)。
※请确认松开脚刹后车辆不会后溜。
2 油门：积蓄动力
用力踩下油门。
比在平地时稍微强一些，保持转速在 2,000〜3,000转 左右。
为爬坡积蓄动力。
比在平地时稍微强一些，保持转速在 2,000〜3,000转 左右。
为爬坡积蓄动力。
3 离合器：等待启动信号
保持油门不变，慢慢地抬起离合器。
这里最重要！
当引擎声音从“轰鸣声（高音）”变成“低沉的声音（低音）”，且车身开始微微发抖时，就在那里完全稳住左脚（保持半联动）。
这里最重要！
当引擎声音从“轰鸣声（高音）”变成“低沉的声音（低音）”，且车身开始微微发抖时，就在那里完全稳住左脚（保持半联动）。
4 起步：解除手刹
保持双脚（油门・离合器）的位置固定不变！
冷静地放下午手刹。
车辆开始移动后，稍微前进一点再慢慢完全松开离合器。
冷静地放下午手刹。
车辆开始移动后，稍微前进一点再慢慢完全松开离合器。
常见失败与对策
❌ 发生熄火的情况
- 原因：离合器抬得太快，或者油门踩得太轻。
- 对策：不要漏听声音的变化（变低沉的声音）！ 听到声音变了就要有稳住左脚的意识。
❌ 发生后溜的情况
- 原因：在达到半联动之前（动力传导之前）就放下了手刹。
- 对策：确实感受到“声音变低沉・车身抖动”之后再解除手刹！
“用手刹停车，油门强一点，
离合器在声音和震动变化的位置停住！”
掌握这个感觉就能成功。
为了合格进行特训！