S弯・直角弯完全攻略
对于狭窄道路（S弯・直角弯），掌握轮胎位置的感觉非常重要。
我们将配合插图，解说通行的要点以及万一失败时的“倒车调整（补救）”技巧。
⚠️ 共同的铁则！
总之要以“慎重慢行 (徐行)”的速度！
视线不要只看近处，要尽早捕捉想去的地方（出口）。
总之要以“慎重慢行 (徐行)”的速度！
视线不要只看近处，要尽早捕捉想去的地方（出口）。
S弯路线的技巧
配合弯道，想象轮胎通过的位置。
▲ 印象：从外侧进入，让前轮通过中央附近
1. 入口的路线选择
在入口处，稍微从外侧进入。
这是为了将内轮差（后轮通过内侧的现象）计算在内。
在入口处，稍微从外侧进入。
这是为了将内轮差（后轮通过内侧的现象）计算在内。
2. 通行位置的参考
- 右转弯：想象右前轮通过道路的中央附近。
- 左转弯：想象左前轮通过道路的中央附近。
直角弯(Crank)路线的技巧
这是直角的转弯处。要时刻思考接下来往哪边转，并在内侧留出空间。
▲ 靠向转弯方向的反侧，确保内侧有空间
1. 靠向的方向（制造空间）
如果要向右转 → 靠左
如果要向左转 → 靠右
※为了防止因内轮差而脱轮，预先在内侧制造空间很重要。
如果要向右转 → 靠左
如果要向左转 → 靠右
※为了防止因内轮差而脱轮，预先在内侧制造空间很重要。
2. 打方向盘的时机
在车的前轮到达拐角附近时打方向。
太早会导致内侧脱轮，太晚会碰到外侧的标杆。
★标杆与车角的间距保持在30cm左右最佳！
在车的前轮到达拐角附近时打方向。
太早会导致内侧脱轮，太晚会碰到外侧的标杆。
★标杆与车角的间距保持在30cm左右最佳！
倒车调整（重来）技巧
如果觉得“啊，要撞上了！”或者“快脱轮了！”，请毫不犹豫地停车并倒车。
根据情况不同，打方向盘的方法也不一样。
🛑 重要 🛑
倒车前，务必目视确认后方安全！
（不确认的话，考试时会被扣分）
倒车前，务必目视确认后方安全！
（不确认的话，考试时会被扣分）
▲ 【模式A】快要碰到外侧标杆时
模式A：快要撞上标杆时
【处理方法】反向打方向盘并倒车 当车头快要接触到外侧标杆时，将方向盘向与行进方向相反的方向打，然后倒车。
这样一来，车与标杆的距离会在短距离内拉开。
【处理方法】反向打方向盘并倒车 当车头快要接触到外侧标杆时，将方向盘向与行进方向相反的方向打，然后倒车。
这样一来，车与标杆的距离会在短距离内拉开。
▲ 【模式B】内侧快要脱轮时
模式B：内侧快要脱轮时
【处理方法】保持方向盘不动并倒车 因为打方向盘太早导致内侧快要掉下去时，方向盘保持原样（打着的状态）倒车。
回到转弯前的位置后，内侧就会空出空间，然后再重新调整前进。
【处理方法】保持方向盘不动并倒车 因为打方向盘太早导致内侧快要掉下去时，方向盘保持原样（打着的状态）倒车。
回到转弯前的位置后，内侧就会空出空间，然后再重新调整前进。
失败也没关系！
“停车、确认、重来”
只要能做到这个就能合格。
为了合格进行特训！